Genau, kannst mit Schaltautomat nicht mehr von 5 in 6 schalten, zudem fehlt Leistung.
ECU denkt das du bremst und beim Bremsen nimmt die ECU Leisung raus.
Bist nicht der erste der auf den Bremslichtschalter reinfällt gibt auch keine Fehlermeldung....

Den Sensor aus der Kanzel hast an den Kabelbaum wieder angesteckt?
Und den Bremslichtschalter auch...... oder?

Ach.... denke daran den Kühlerschlach am Krümmer etwas zu drehen, also die Schelle mit Zange zusammendrücken und den Schlauch in sich etwas drehen. Dann bekommst etwas mehr Abstand. [smilie=bow.gif] Danke für den Tip. Werde ich machen. Mein Problem ist, dass ich hier unten noch keinen gefunden habe...

Ach.... denke daran den Kühlerschlach am Krümmer etwas zu drehen, also die Schelle mit Zange zusammendrücken und den Schlauch in sich etwas drehen. Dann bekommst etwas mehr Abstand.

Für die M2 bekommst kein anderes Mapping, das USA /Canada map ist noch magerer. Abstimmen kann ich dir Hertramph empfehlen, mit meiner hab ich bislang alle anderen M2 und Umgebaute streetys stehen lassen. Fertig Mapping vom baugleichen Moped kann man machen aber ist hat kacke...... mapping auf das a...

Er wollte die auch nicht kaputt machen

Ach.... Tank passt alles ab Baujahr 2013 bis 2022 sowohl Daytona als auch Street triple 675/765

Hallo Ralf danke für die Tips. Bin ja mit der Lady noch keinen Meter gefahren. Ich denke fürs Kennenlernen werden Verkleidung, Fussrasten und Auspuff reichen. Eventuell noch einen gebrauchten Tank, von wegen Lackieren und so. Darf ich dich zum Auspuff noch was fragen? Ich hätte ja gerne eine Komple...

Moin Chris, Die Daytona 765 ist ein feines Gerät für die Rennstrecke und sind nicht vergleichbar mit den umgebauten Streetys. Viel muss man auch nicht dran machen, Bodies auspuffanlage, Luftfilter und Rennverkleidung. Motor abstimmen, dort kann ich Hertrampf empfehlen, ist einer von dreien die von T...

Ölwanne und Saugeüssel würde ich auch von der 675 nehmen dann kannst auch den Auupuff und Krümmer verwenden.
Wenn 765er umbau machst würde ich die Streety Teile ab 2020 nehmen wegen Blipper Serie und weil die Motoren keine Nullspielräder mehr haben.

Das meiste der 13er Motoren ist identisch mit den 765er Streety Motoren. Wenn Kubelwelle, Kolben brauchst wird's vielleicht schwierig. 13er R ist die beste Basis oder gleich irgendwo eine 765 LE ergattern damit bist am besten bedient. Vereint alle Vorteile der 13er R und 765 Streety. Klar ist teuer ...

Iris und ich sind dieses Jahr auch leider nicht dabei da wir mit Freunden am Carbagerun teilnehmen.

https://www.carbagerun.de/event/sommer- ... n-serbien/

Wir wünschen euch mega viel Spaß und bleibt sitzen.

Liebe Grüße

Ralf und Iris

Willkommen Simon, Eigenlich solltest du jetzt, wo du dich unter "ich bin neu hier " vorgestellt hast, vollen Zugriff auf alles haben. Normalerweise kannst du bei Triumphworld https://www.triumphworld.de/ Dein Moped auswählen und hast dann alle Explosionszeichnungen der einzelnen Baugruppen deiner Ma...

4 Tage ballern, wenn das dann noch mit einer anderen Strecke (z.B Sachsenring) verbindest.....

Moin ihr Lieben, an alle Triumph Racer und Triumphbegeisterte, ich bin ja nach wie vor in der Community von der ehemaligen BBT unterwegs. Das sind zwischenzeitlich fast 70 Leute und Christoph (der Kopf dieser ganzen Konstellation) hat über den moto2style auch einigen rund um die Idee des Triumpf-Rac...