Hallo Alfred, viel Spaß und gute Fahrt mit der Maschine.

Laut Vorbesitzer waren es meine ich um die 90-95kg - das war aber wenn ich richtig liege dein bekannter

Ich habe noch eine, glaube von HJ überarbeitet.

Ich kann welche machen, brauche nur die genauen Maße und das gewünschte Material (Alu oder Stahl).

Hallo Frederic, ich habe noch einen GFK Bug, eine zweiteilige Frontverkleidung, oder zerkratzte Originalteile (Seitenverkleidungen, Heck, Kanzel)...

Hallo Forum, ich gebe mein komplettes Daytona Lager auf. Hier gibt's Aluminium Kettenräder in verschiedenen Teilungen und mit unterschiedlichen Zähnezahl. Es wurde natürlich alles schon benutzt, manches mehr manches fast nicht. Zustand ist trotzdem gut. Kettenräder je 30€ Ritzel gibt's für 6€ Bei me...

Ketchup bietet die Dinger an. Er hat vermutlich mehr für die Triple Szene gemacht als man es sich vorstellen kann. Kauf es bei ihm oder messe das Ding selber aus, aber fische nicht in fremden Teichen

Ich glaube ich habe noch eine komplette Airbox. Deckel habe ich noch ganz sicher

Ich müsste noch einen kompletten Kopf liegen haben... Wäre das auch interessant?

Hi zusammen, Jetzt hab ich es endlich mal geschafft mich hier anzumelden... :) Ich bin der Tobias "Tobse" aus dem Raum Stuttgart bzw. genauer gesagt aus der Nähe von Herrenberg. Einige aus dem Forum kennen mich wahrscheinlich schon aus den vergangenen Jahren im Triumph Cup/Challenge bzw. der T-Seri...

Hallo, ich suche einen guten Spiegel für die linke Seite. Original ohne Kratzer wenn möglich.

Hallo, falls hier in Zukunft mal jemand drauf stößt: Ich habe bei MG Prime das Scorched Yellow bestellt und es scheint zum goldenen Metallic Lack zu passen. Motorrad: Daytona 675 2006/2007
Eventuell komme ich dazu noch Bilder nachzureichen

Servus und willkommen, die 765 Daytona wird wohl immer ein wunderschöner Exot bleiben - Allzeit gute Fahrt damit!

Die Kurbelwellen, Heckrahmen (original) und Zylinderköpfe der ersten Generationen werden langsam leider auch immer schwieriger zu bekommen. Ich bin großer Fan der Streety 765 aber den großen 50.000 km Test von Motorrad hat sie leider nur bedingt gut überstanden

Es ist doch eher die Frage was dein Budget/ Handwerkliche Möglichkeiten hergeben. Die 675 Daytonas ab 2013 waren/ sind wohl die standfestesten Motoren im 3-Zylinder Regal. Für den 765 Umbau muss das Budget und handwerkliche Können vorhanden sein. Wenn man dann noch den Drilling liebt muss es eine de...