Verkaufe außerdem eine PP-Tuning Racing Rastenanlage,
Bremsscheiben original oder Moto Master Halo.
Ebenfalls meine schöne Daytona 675 Gen2.

Hab eine Lineare Racing Umlenkung abzugeben.
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... pp_android
Wer Interesse hat einfach schreiben.

Moin

Bei der ab 2013er Daytona würd ich nur zu Bedenken geben, dass, wenn doch mal was defekt, ist gerade beim Motor Ersatzteile bzw Ersatzmotoren eher Einhornstaub sind. Für Gen1 und 2 gibts massig gebrauchte Ersatzteile. Die 675er Daytona passt auch geometrisch besser zum Rennfahren, die Streeties sin...

Es ist doch eher die Frage was dein Budget/ Handwerkliche Möglichkeiten hergeben. Die 675 Daytonas ab 2013 waren/ sind wohl die standfestesten Motoren im 3-Zylinder Regal. Für den 765 Umbau muss das Budget und handwerkliche Können vorhanden sein. Wenn man dann noch den Drilling liebt muss es eine d...

Schau mal hier, wurde schon gemacht....
https://daytona675.de/viewtopic.php?f=21&t=21500

Racing Junkie hat geschrieben: ↑

So 19. Jan 2025, 18:47

126PS, 84Nm am Hinterrad!

Top

Racing Junkie hat geschrieben: ↑

So 19. Jan 2025, 16:34

Nein, 09-12!
Verkleidung und Tank sind 2013+

Okay, dann denke ich mal drüber nach, was drückt deine an Leistung?

Racing Junkie hat geschrieben: ↑

So 19. Jan 2025, 16:12

Am besten eine Street kaufen, die benötigten Teile verkaufen und den Rest aufn Teilenarkt.

Okay, du hast aber ein Chassis ab 13 richtig?
Meins ist 09-12.

Racing Junkie hat geschrieben: ↑

So 19. Jan 2025, 15:45

Na wenn du schon eine Daytona hast, besorg dir einen 765 Motor!

Ist es denn mit einem Motor getan? Und wie hoch ist der Aufwand den in das Chassis zu bringen, passt das überhaupt?

Hey ihr lieben, aktuell bin ich ja in Besitz einer Daytona 675 Gen2. Ich trage schon länger den Gedanken in mir, mir ein richtiges Rennbike auf Basis einer 675er Daytona oder eben 765er Streety aufzubauen, als Trackday Bike. Dazu muss man wissen, das ich schon sehr lange 1000er fahre. Aber aus Alter...

Einfach fahren, das macht nicht viel aus. Ich fahre ne andere Umlenkung, mit der das Heck 1 cm höher steht.
Ist eher positiv als das es Probleme gibt.

Grüße aus der Nähe von Koblenz, bin auch viel auf der Renne unterwegs. Vielleicht sieht man sich ja mal.

Frage in die Runde, konnte ne gebrauchte Umlenkung von Tony Scott ergattern ( verstellbarer Knochen ).
Hat jemand Erfahrung damit wie die Eingestellt werden sollte?
Gruß Reiner

Geile Sache, dürfte ich da theoretisch auch mit meiner 10er fahren? Gruß Reiner