Daytona 675 Forum

Moin,
Bin gerade auf der Rennstrecke und meine 675R bj. 2013 startet schwer wenn sie warm ist.
Wenn sie dann an ist und ich zur Pitlane fahre um auf die Strecke zu fahren dann ging in 3 turns einfach aus.
Hinrollen und dann beim kupplungziehen.
Hat jemand vielleicht eine Idee nach was ich schauen könnte ?

Danke

Vor 2 Wochen in Assen hatte ich keine Probleme und alles funktionierte.

Der PickUp wäre ein heißer Tipp, oder der Ansauglufttemp.Sensor gibt falsche Werte…
Sensor per TuneECU auslesen und Pickup messen wäre angesagt!
LG

Pickup hat 260 Ohm

TuneECU und Laptop hier nicht vorhanden

Bei der 2013er kenn ich die Werte nicht auswendig..scheint aber i O zu sein.
Ohne Tune ECU wirst du wohl kaum weiter kommen…geht bei der 13er aber nur per Bluetooth Adapter und App.
Bleibt dir wohl nix übrig als dir dss zu besorgen.
Ich vermute einen def. Sensor und dafurch starkes anfetten.

Oder Leerlaufsteller hin.

Für die älteren Modelle habe ich auch nur den Wert von 200ohm gefunden.

Als App gibt es das aber wohl nicht für IOS, wie ich jetzt auf die Schnelle gefunden habe.

Dann schau ich wohl mal in Ruhe wenn ich wieder zuhause bin.

Musste mir auch ein Andriod Handy besorgen…

Gestern Morgen im kalten Zustand hatte ich am Pickup 230 Ohm gemessen.
Hatte auch noch mal die Batterie getauscht.
Die ersten 2 turns ohne Probleme, beim dritten Turn beim warten vor der Schranke wieder aus.

Ich schau jetzt mal nach einem Laptop mit windoof und zieh mir dann mal TuneECU

Geht nur mit Adapter und App!

NICHT mit Lappi und Kabel rangehen!
Steuergerät kann sich versbschieden…ist zwar nur hörensagen, aber probiers lieber nicht!

Ok, dann schau ich wohl doch lieber nach Handy und App.

Gibt es einen speziellen Bluetooth dongle dafür ?

Den hab ich:

Ich hab ein UniCarScan UCSI-2100 der ist paar Mark billiger, auf der Seite von TuneEcu stehen alle kompatiblen Adapter