Nö, aber die Scheiben vor Einbau gut säubern und anschließend großzügig ölen. Neue Dichtung für den Kupplungsdeckel ist natürlich auch fällig.
Wenn die kleine schon ein paar Kilometer auf der Uhr hat, bietet es sich evtl. an die Lamellenscheiben und Federn gleich mitzutauschen. Bei 20000 inkl. einiger Rennstreckenbesuche sah bei mir noch alles sehr gut aus. Denke mal bei 50000+ kann man drüber nachdenken.